某煤矿是内蒙古鄂尔多斯地区具有代表性的煤矿。该矿全部使用宽体自卸车运输，运距大约2公里，部分路段重载下坡，装载区碎石较多，夏季温度较高，对轮胎来讲考验较大。既要考虑轮胎耐石头切割，也要考虑轮胎散热问题，还要避免因重载下坡频繁刹车造成钢圈生热烧坏轮胎子口。

装载区碎石较多，对轮胎考验较大

泰凯英合作伙伴基本情况：车队拥有200台宽体车自卸车，多数为同力宽体车TL855B和TL875，煤矿土层剥离，24小时运转；运距2KM，车货总重95吨；有重载上坡和重载下坡，重载速度10-15km/h。合作伙伴尝试过国内多个钢丝胎和斜交胎品牌，最终挑选了一款价格较低的产品使用。该产品虽然耐切割方面不错，但在轮胎胎面散热和钢圈位置散热表现很差，使用3-4个月后开始出现大量的胎面扒皮和钢圈位置脱层，经济上造成一定损失，同时因为每天大量频繁的换胎，严重影响施工效率。

合作伙伴之前所用某品牌产品3-4个月后病象

为了解决合作伙伴最关注的问题，提供好的产品，泰凯英的技术工程师和售后服务人员通过几天的驻矿调研，收集了大量现场路况和温度信息，以及其他产品在该矿的使用表现，最终从众多的产品当中挑选了14.00R25 SUPER ETOT产品，同时结合现场的路况，确定使用既耐切割、又能降低生热的配方。

装备泰凯英轮胎的宽体车

泰凯英SUPER ETOT

合作伙伴于2019年3月和4月分别安装了两台宽体车，实际使用5个月和6个月后，泰凯英的技术人员于10月进行了第5次数据跟踪。通过数据可知，在该矿区情况下，泰凯英轮胎在使用5-6个月之后，分别平均磨耗6.6毫米和7.6毫米。平均每月仅磨耗1.3mm，预计轮胎在该矿使用寿命将超过12个月。

SUPER ETOT合计使用180天，平均月磨耗1.27mm

泰凯英轮胎（上图）磨面好、磨耗低

合作伙伴使用泰凯英轮胎为合作伙伴节省了大量的轮胎成本，同时大大降低轮胎频繁更换造成的设备宕机，提升了车队运营效率和土方运量。合作伙伴表示：“泰凯英SUPER ETOT产品真正给我们带来了实惠、带来了效益，降低了成本。”